Тхе Двоструки орао ИИ извршава први трансатлантски лет балоном када слети у поље јечма близу Париза, 137 сати након полетања из Прекуе Исле, Маине. Балон напуњен хелијом пилотирали су Бен Абруззо, Макие Андерсон и Ларри Невман и прелетели су 3.233 миље у шестодневној одисеји.
Људски лет први је пут постао стварност почетком 1780-их успешним развојем балона са врућим ваздухом француске браће произвођача папира Јосепха и Етиенне Монтголфиер. Убрзо су се балони напунили гасом лакшим од ваздуха, попут хелијума или водоника, како би се обезбедио узгон. Рано достигнуће балонирања постигло је 1785. године, када су Француз Јеан-Пиерре Бланцхард и Американац Јохн Јеффриес постали први који су преко Енглеског канала прешли ваздушни канал. У 18. и 19. веку балони су коришћени више за војни надзор и научна проучавања него за транспорт или спорт. Као начин путовања ваздухом, балон је потиснуо самоходним дирижабилним моторним балоном крајем 19. века.
Почетком 20. века, међутим, интересовање за балотање спортом почело је да расте, а међународни трофеј годишње се нуди за летове на дугим релацијама. На тим раним такмичењима доминирали су белгијски балони. Након Другог светског рата, нова технологија је балонирање учинила сигурнијим и приступачнијим, а до 1960-их је спорт уживао широку популарност. Трансатлантски лет, који је први пут обављен авионом и подесив је 1919. године, остао је недостижни циљ елитних балониста.
Од 1859. до лета Двоструки орао ИИ 1978. било је 17 неуспелих прекооцеанских летова балоном, што је резултирало смрћу најмање седам балониста. У септембру 1977. Бен Абруззо и Макие Андерсон први су покушали Двоструки орао И али су спуштени са стазе и приморани да одустану од Исланда након што су прешли 1.950 миља за 66 сати. Абруцу је било потребно неколико месеци да се опорави од смрзавања претрпљеног током мучења, али до 1978. он и Андерсон били су спремни да покушају поново. Додали су Ларрија Невмана као трећег пилота, а 11. септембра 1978 Двоструки орао ИИ скинута са Прекуе Исле, Маине.
Балон напуњен хелијем са 11 спратова направио је добар напредак током прва четири дана, а три су пилота преживела на хот договима и конзервираним срделама. Једина права невоља путовања догодила се 16. августа, када су атмосферски услови били присиљени Двоструки орао ИИ да падне са 20 000 стопа на опасних 4 000 стопа. Избацили су баластни материјал и убрзо се поново подигли на сигурну висину. Те ноћи, стигли су до обала Ирске и 17. августа прелетјели су Енглеску на путу до свог одредишта, Ле Боургет поље у Паризу, место слетања Цхарлеса Линдбергх-а након лета соло у авиону преко Атлантика 1927. Преко јужне Енглеске супруге су се долетеле довољно близу балона у приватном авиону да пуше пољупце својим мужевима.
Отпуштени мало с пута према крају пута, дотакли су се мало пред сумрак 17. августа у близини засеока Мисереи, око 50 миља западно од Париза. Њихов лет од 137 сати поставио је нове рекорде издржљивости и даљине. Американце су дочекали чланови породице и весели француски гледаоци који су аутомобилом пратили свој балон. Те ноћи, Ларрију Невману, који је имао 31 годину најмлађи од тројице пилота, било је допуштено да спава са супругом у истом кревету у којем је Цхарлес Линдбергх спавао након свог историјског прекоатлантског лета пет деценија пре.
1981. године, Бен Абруззо, Ларри Невман, Рон Цларк и Роцки Аоки из Јапана полетјели су из Нагашимија у Јапану у националну шуму Мендоцино у Калифорнији, током првог прозирног лета. Американац Јое Киттингер извео је соло трансатлантски лет балоном 1984. 1995. године, Американац Стеве Фоссет извео је соло транспацифични лет. Једна од последњих граница балонирања освојена је 1999. године, када су Бертранд Пиццард из Швајцарске и Енглез Бриан Јонес завршили прво нон-стоп путовање око света у хибридном хелијуму и балону са топлим ваздухом. Летјели су из швицарских Алпа, обишли свијет и слетјели у Египат, након што су у 20 дана прешли више од 29.000 миља.
Тада је 2019. амерички авантуриста Стеве Фоссетт постао први човек у историји који је око света посио соло у балону са врућим ваздухом.
