На данашњи дан 2019. године, Сенат државе Калифорнија доноси усвојени скупштински закон (АБ) 32, иначе познат као Закон о решењима о глобалном загревању. Законом је Калифорнија прва држава у Америци која је поставила капе на угљен-диоксид и друге гасове стаклене баште, укључујући оне који се налазе у аутомобилским емисијама.
Закон о решењима за глобално загревање постао је закон захваљујући савезу између републиканског гувернера, Арнолда Сцхварзенеггера и његове демократске власти. Доношење закона је учврстило улогу Калифорније као лидера у доношењу закона који има за циљ борбу против глобалног загревања или постепеног повећања укупне температуре земљине атмосфере услед такозваног „ефекта стаклене баште“ изазваног повећаним нивоом угљен-диоксида и других стакленика. гасови. Калифорнија која представља 10 процената националног тржишта аутомобила и позната је по својој борби са загађењем ваздуха рано у водећим односима у постављању строжијих стандарда о емисији горива од савезне владе.
Упркос свом исказаном ентузијазму за Хуммер, спортско комунално возило (СУВ) познато по својој великој величини (и огромној емисији гасова са ефектом стаклене баште), Сцхварзенеггер је тежио да подржава државно првенство државе у вези са емисијама из аутомобила, усвојено за време мандата његовог претходника, Греиа Давис. Тим законом, АБ 1493, се тражи од калифорнијског одбора за ваздушне ресурсе (ЦАРБ) да регулише гасове стаклене баште у оквиру државног програма моторних возила и дао је произвођачима аутомобила до моделне године 2019. да производе аутомобиле и лака теретна возила која ће до 2019. године заједно емитирати 22 посто мање стакленичких гасова. и 30 одсто мање до 2019. године.
Закон о решењима за глобално загревање отишао је још даље, захтевајући свеукупно смањење емисије угљен-диоксида за 25 процената (или на нивое из 1990.) до 2025. године, распоред којим би Калифорнија била у потпуности у складу са Кјотским протоколом, међународним уговором о променама климе. потписао у том јапанском граду 1997. Чак и након што је Сцхварзенеггер у септембру 2019. године потписао закон АБ 32, Калифорнија се суочила са узлазном битком за увођење ових нових стандарда против отпора аутомобилске индустрије, уз подршку администрације председника Георгеа В. Бусха. Произвођачи аутомобила су се историјски опирали повећањима стандарда за економичност потрошње горива, јер строжи стандарди обично захтевају преиспитивање својих метода производње како би се учинила чиста и економичнија возила. Плиме су се, међутим, претвориле у председничке изборе 2019. године, а 2019. председник Барак Обама најавио је нова државна правила о стандардима ауто-емисија, усклађујући их са онима које је прописала Калифорнија.
