Совјетски борбени авиони пресрећу путнички лет Кореан Аирлинес-а у руском ваздушном простору и оборе авион, усмртивши 269 путника и чланова посаде. Инцидент је драматично повећао тензије између Совјетског Савеза и Сједињених Држава.
1. септембра 1983. лет 007 Кореан Аирлинеса (КАЛ) био је на задњем делу лета из Њујорка за Сеул, са прелазом у Анцхорагеу, на Аљасци. Како се приближавао крајњем одредишту, авион је почео да се креће далеко од свог уобичајеног пута. Авион је за само кратко време улетео у руски ваздушни простор и прешао преко полуострва Камчатка, где је познато да се налазе неке тајне совјетске војне инсталације. Совјети су послали два борца да пресретну авион. Према снимкама разговора пилота борбених снага и совјетске копнене контроле, борци су брзо пронашли лет КАЛ-а и покушали да ступе у контакт са путничким млазом. Не добивши одговор, један од бораца испалио је ракету која тражи топлину. КАЛ 007 је погођен и пао у Јапанско море. Свих 269 људи на броду је убијено.
Ово није први пут да је лет Јужне Кореје налетио на проблеме око Русије. 1978. Совјети су насрнули путнички млаз преко Мурманска; два путника су погинула током хитног слетања. У својој првој изјави о инциденту из септембра 1983. совјетска влада је само констатовала да је неидентификовани авион оборен изнад руске територије. Влада Сједињених Држава реаговала је с ужасом на катастрофу. Државно министарство сугерисало је да су Совјети знали да је авион ненаоружан цивилни путнички авион. Председник Роналд Реаган назвао је инцидент "масакром" и издао изјаву у којој је изјавио да су се Совјети окренули "против света и моралних прописа који воде свугде између људских односа." Пет дана након инцидента, Совјети су признали да авион је заиста био путнички млаз, али то руски пилоти нису могли да сазнају. Високи совјетски војни званичник изјавио је да је лет КАЛ био укључен у шпијунске активности. Реаганова администрација реаговала је суспендовањем свих совјетских авионских услуга за путнике у Сједињене Државе и одбацила неколико споразума који се преговарају са Совјетима.
Упркос жестокој јавној реторици, многи Совјети и амерички званичници и аналитичари приватно су се сложили да је инцидент једноставно трагични неспоразум. Лет КАЛ-а био је везан за курс који је био близак једном а истовремено је летио амерички шпијунски авион; можда су совјетски радарски оператери погрешно разумели ово двоје. У Совјетском Савезу је неколико војних званичника одговорних за противваздушну одбрану на Далеком Истоку отпуштено или демотирано. Никада није утврђено како је лет КАЛ завршио скоро 200 миља далеко од курса.
