Садржај

• СЕГРЕГАЦИЈА У ОБНОВЉЕНИМ СИЛАМА
• ТУСКЕГЕЕ ЕКСПЕРИМЕНТ
• БЕЊАМИН О. ДАВИС ЈР.
• СЛУЖБА У СВЕТСКОМ РАТУ ИИ
• ТУСКЕГЕЕ АИРМЕН ЛЕГАЦИ
• Оружане форме интегрисане
• Извори

Тускегее Аирмен били су први црни војни ваздухопловци у ваздухопловству америчке војске (ААЦ), претеча америчких ваздухопловних снага. Обучени на ваздушном пољу војске Тускегее у Алабами, током Другог светског рата прелетјели су више од 15.000 појединачних врста у Европи и Северној Африци. Њихов импресиван учинак донио им је више од 150 угледних летећих крстова и помогао у потицању евентуалне интеграције америчких оружаних снага.

СЕГРЕГАЦИЈА У ОБНОВЉЕНИМ СИЛАМА

Током 1920-их и 30-их, експлоатирања пилота који постављају рекорд попут Цхарлес Линдбергх и Амелиа Еархарт очарали су нацију, а хиљаде младића и жена жудило је да слиједе њиховим стопама.

Али млади Афроамериканци који су тежили да постану пилоти сусрели су се са значајним препрекама, почевши од распрострањеног (расистичког) уверења да црнци не могу научити летети или управљати софистицираним авионима.

1938. године, док је Европа кренула на ивици другог великог рата, председник Франклин Д. Роосевелт најавио је да ће проширити програм обуке цивилних пилота у Сједињеним Државама.

У то време, расна сегрегација је остала правило у америчким оружаним снагама, као и у великом делу земље. Већи део војног естаблишмента (нарочито на југу) веровао је да су црни војници инфериорнији од белца и да су у лошим борбама наступили лоше.

Али како је ААЦ почео да увећава свој програм обуке, црне новине попут Чикаго дефанзивац и Питтсбургх Цоуриер придружио се групама за грађанска права попут НААЦП-а тврдећи да ће бити укључени и црни Американци.

ТУСКЕГЕЕ ЕКСПЕРИМЕНТ

У септембру 1940. године, Роосевелтова бела кућа реаговала је на такве кампање лобирања најавивши да ће ААЦ ускоро почети са обуком црних пилота.

За место обуке, Ратно одељење је изабрало ваздушно поље војске Тускегее-а у Тускегее-у, Алабама, а затим у изградњи. Кућа престижног института Тускегее, коју је основао Боокер Т. Васхингтон, налазила се у срцу Јима Цров Соутх.

Полазници програма, готово сви дипломирани студенти или студенти на факултету, дошли су из целе земље. Поред око 1.000 пилота, програм Тускегее обучио је готово 14.000 навигатора, бомбардера, инструктора, механизације авиона и мотора, оператора контролних торњева и другог особља за одржавање и подршку.

БЕЊАМИН О. ДАВИС ЈР.

Међу 13 чланова прве класе зракопловних кадета 1941. године био је и Бењамин О. Давис Јр., матурант из Вест Поинта и син Бриг. Генерал Бењамин О. Давис, један од два црначка официра (осим капелана) у целој америчкој војсци.

„Тускегее Екперимент“ је доживео велики скок у априлу 1941. године захваљујући посети Елеанор Роосевелт аеродрому. Цхарлес „Цхиеф“ Андерсон, тада главни инструктор лета у програму, одвео је прву даму у ваздушну турнеју, а фотографије и филм тог лета помогли су у објављивању програма.

СЛУЖБА У СВЕТСКОМ РАТУ ИИ

У априлу 1942., 99. ескадрила прогона, Тускегее, распоредила се у Северну Африку, коју су савезници окупирали.

У северној Африци, а потом на Сицилији, летјели су у мисије рабљених авиона П-40, који су били спорији и теже маневрисање од својих немачких колега. Након што се заповједник борбене групе из 99. године пожалио на учинак ескадрила, Давис је морао бранити своје људе пред комитетом ратног одјела.

Уместо да буду испоручени кући, 99. је пребачен у Италију, где су служили заједно са белим пилотима 79. борбене групе. Почетком 1944. године, пилоти из 99. у два дана су срушили 12 немачких бораца, прелазећи нешто удаљености ка доказивању у борби.

У фебруару 1944. у Италију су стигле 100., 301. и 302. борбена ескадрила; заједно са 99., ове ескадриле црних пилота и другог особља чиниле су нову 332. борацку групу.

Након тог пребацивања, пилоти 332. године почели су летети Мустангима П-51 како би пратили тешке бомбарде 15. ваздухопловства током рација дубоко у непријатељску територију. Репови њихових авиона обојени су црвено у сврху идентификације, стекавши им трајни надимак "Црвени репови".

Иако су то били најпознатији ваздухопловци из Тускегее-а, црни авијатичари су такође служили бомбардираним екипама 477. бомбашке групе, формиране 1944. године.

Популарни мит настао током рата и наставио да се након тога, у више од 200 мисија пратње, ваздухопловци Тускегее никада нису изгубили од бомбе. Истина је откривена тек годинама касније, када је детаљна анализа открила да је непријатељска летјелица оборила најмање 25 бомбардера који су били у пратњи.

Без обзира на то, то је била знатно боља стопа успеха од осталих група за пратњу 15. ваздухопловства, које су изгубиле у просеку 46 бомбаша.

ТУСКЕГЕЕ АИРМЕН ЛЕГАЦИ

У време када је 332. путовао последњу борбену мисију 26. априла 1945. две недеље пре предаје Немачке, ваздухопловци Тускегее су током две године борбе прелетјели више од 15.000 појединачних врста.

Уништили су или оштетили 36 немачких планова у ваздуху и 237 на земљи, као и готово 1.000 шинских и транспортних возила и немачки разарач. Све у свему, 66 авиона обучених Тускегее-а погинуло је у акцији током Другог светског рата, док је још 32 заробљено као ратни заробљеници након стрељања.

Оружане форме интегрисане

Након храбре службе, авиони Тускегее вратили су се кући у земљу у којој су се и даље суочавали са систематским расизмом и предрасудама.

Али они су представљали важан корак напријед у припреми нације за расну интеграцију војске, која је започела предсједником Харријем Труманом и његовим извршним налогом из 1948. године, налажући једнаке могућности и поступање унутар америчких оружаних снага.

Бројни оригинални ваздухопловци Тускегее-а отишли ​​би на дужу каријеру у војску, укључујући Дејвиса који ће постати први црни генерал у новом америчком ваздухопловству; Георге С. „Спанки“ Робертс, који је постао први црни командант расно интегрисане јединице Ваздухопловства пре него што се повукао као пуковник; и Даниел „Цхаппие“ Јамес Јр., који би 1975. постао први црни генерал са четири звјездице.

Више од 300 оригиналних ваздухоплова из Тускегееја било је на располагању да 2019. године добију златну медаљу Конгреса од председника Георге В. Бусха.

Две године касније, преживели пилоти обучени у Тускегееју и пратећа посада позвани су да присуствују инаугурацији првог афроамеричког председника државе, Барацка Обаме, који је једном написао да су му „каријеру у јавној служби омогућили хероји стаза попут Тускегее Аирмен заслепљен трагом. "

Извори

Тодд Моие, Флиерс слободе: Тускегее авиони Другог светског рата (Нев Иорк: Окфорд Университи Пресс, 2019).
Ко су они били? Национални историјски музеј Тускегее Аирмен.
Даниел Хаулман, „Девет митова о ваздухопловима Тускегее-а“, Тускегее.еду.
Катхерине К. Сеелие, „Инаугурација је кулминација за црне авионе, Нев Иорк Тимес, 9. децембра 2019.